为二手车贩正名
每每看到论坛上那些卖主在售车信息后面很郑重的申明“二手车贩勿扰”的字眼时，我心中总是难免有一丝震撼。二手车贩真的就那么不受卖主的欢迎吗？二手车贩的作用难道在买卖双方看来仅仅是为了低进高出，牟取利益吗？二手车贩客观上对二手车市场朝着一个系统的.专业的.完善的大方向良性运转所起到的积极的推动和促进作用就真的那么微不足道，不值一提吗？
天下四行，仕农工商。为官者，以德服人，以才理政；务农者，辟土开荒，天下本源；做工者，心灵手巧，点石成器；从商者，通财鬻货，盈利天下。
商人的作用在当今社会尤为明显。聚天下之货，致天下之人，交易而退，各得其所。商场如战场，商场之中争盈夺利有如战场上的攻城拔寨。兵法云：兵者，诡道也！同样，商场也是。尔虞我诈，欺行霸市，诚信不足，奸猾有余。是为奸商，并不能代表所有的商人。诚信不是商人该具有的独特本质，而是每个人都该具有的，俗话说的好“要做生意先学做人”，一个连做人都做不好的人严格的来说不能算是一名真正的商人，所以在此，我并不打算和各位就诚信的话题做更多的探讨。
古代经济水平远不如现代，物品的种类自然不会像现代这般繁杂多样，无非是以丝绸茶叶马匹农作物之类为主，“商”的定义也要相对狭隘很多，“商机”自然也要少。所以古人经商盈利的基本途径，大体上可以用司马迁在《史记》中所说的“贱之征贵，贵之征贱”八个字概括。也就是说这个地方的物价便宜，我就拿到贵的地方去卖，那个地方的物价贵，我就去找便宜的地方去买。因为各地的经济发展的方向和水平不同，在物价便宜的地方购买，卖者并不会觉得吃亏，在物价贵的地方出售，买者也不会觉得被宰。这也正是商人的盈利的所在，这些利取之有道，光明磊落，坦坦荡荡。因为事实上，物价便宜的地方不可能每个人都拿到物价高的地方出售，物价高的地方也不可能每个人都去物价便宜的地方购买。商人在这二者之间起到了一个连通的作用，他所赢取的这些利益是因为有精明的头脑，是对他所投入的经济资本和承担的相应风险的回报。而这些条件，不是每个人都可以具备。言归二手车，二手车贩就是这个大商场中的沟通者，是搭建在买卖双方的桥梁，是一个能创造双赢代沟的媒介，爱财却取之有道。卖主想卖一辆车，有多种原因，或因为另相中良驹，卖旧买新；或因为手头紧张，急需钱用...但最终是一个结果，卖了车换成钞票。能卖个好价钱我想是每个卖主的心愿，可想法并不一定就能如愿，打个比方，如果每个普通的个人卖主都能按自己的意愿很顺利的把车出手----快捷.高价，那二手车贩这个中介的确没有存在的必要了，但这现实吗？不现实。作为一个普通的个人卖主，如果想脱手一辆车，能做的无非就是在工作之暇在论坛发发帖子，或者在朋友圈子内互相告知一下。可想而知，这种微小的广告效应能起的作用绝对是相对有限的。汽车业日新月异，工业的迅速发展，市场的激烈竞争，大众消费群体追求完美的性价比，促使新出的产品都比它们的上辈具有更强的市场竞争力和实用性。它的价格波动虽然不像股市那般风云莫测，变动幅度频率却也极大。如果卖主要出售一辆二手车，却一心想着高价，非达到自己心中的目标价格不可，我想此时卖主手中握着的筹码是不是稳赢，确实值得考虑。特别是对于急于出手的卖主来说，二手车贩的介入所起到的作用绝对不是负面的。试想一下，二手车贩和卖主讨价还价，最终如果达成交易的话，卖主的出售价绝对也是在自己原本所定的那个最低底线之内，只有觉得这个价格能卖，卖主才会卖。从头到尾，二手车贩不会去做强卖的事，卖主愿卖，二手车贩愿买，卖主和二手车贩之间充其量不过上演了一场“周瑜打黄盖”的戏。二手车贩何奸之有，二手车贩何诈之有，二手车贩又何处“扰”了卖主。说得冠冕堂皇点，二手车贩说不定还为卖主解了燃眉之急。所以我一直想不明白很多卖主在出售信息上那句“二手车贩勿扰”几个字的含义。同样，在二手车贩与买主之间的交易，也是如此，二手车贩会对二手车进行整体的检测和专业的维修。是块璞玉，就让它成器，是块蒙了尘埃的金子，就擦亮了让它发光，最后通过自己的销售网络把车以一个买主能接受的价格出售。而这些需要资本和技术含量的工作，不是普通的个人卖主所能做到的。天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。的确，二手车贩从中赢利了，可在二手车贩通过自身的投资和所承担的风险赢得利润的时候，难道他们没为买卖双方做点什么吗？难道就没为整个二手车市场做点什么吗？
“商不出则三宝绝”，在我看来，“商”的主旨在于“通”，通天下之货，通天下之宝，利天下之人，而每个正当商人的所作所为都是在书写着这一个“通”字。最后，希望各位卖主能真正去认识二手车贩的现实作用，全面一点，客观一点。
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